人民网海南视窗1月6日电 1月6日1时36分，海口市东线高速海口往三亚方向7公里处发生车祸，有人员被困。海口市消防支队119指挥中心接到报警后，立即调派琼山中队3辆消防车16名指战员赶赴现场救援。

1时59分，当消防车辆行驶至距离事故现场约1公里时，由于前方发生车祸造成堵车车辆无法继续前行，消防车通道被多辆小货车占道，无法开进现场，时间就是生命，指挥员果断命令抢险班下车带好救援器材沿公路右侧边缘赶赴现场，其余战斗员下车利用警戒标志引导车辆后退腾出车位，救援车辆顺利携带器材随后赶到现场。

2时10分，消防官兵到达现场，经侦查和询问现场110民警得知：现场是东线高速海口往三亚方向一辆车牌为（琼A VG3X2）货车与一辆车牌为（赣K 575X9）的货车追尾，到导致后面车牌为（赣C F95X3）的货车因刹车不及同时追尾，并撞向一旁车牌为（琼C 842X0)的黑色丰田和车牌为(琼A 487X8)出租车，事故造成车牌为（琼A VG3X2）的货车车头严重变形一人被困。

指挥员了解现场情况后立即下令，警戒小组协助交警部门做好现场警戒工作；抢险班3名战斗员利用液压扩张器、液压顶杆等破拆器材对货车车门进行破拆，由于副驾驶车门变形严重空间狭窄，破拆进行到一半发现剪切难度大，一旦扩张不慎极易对被困人员造成二次伤害，指挥员通过对现场进行再次侦察，决定在对货车进行拉拽固定后，让前面的货车慢慢向前移，完成两辆车的车体分离。

车辆分离成功后，被困人员车头前有了较大的救援空间，抢险班佩戴好个人防护装备进入事故车辆驾驶室，经和被困人员交谈和查看，发现被困人员左脚位置有一个较小空间可以扩张，一名战斗员利用衣服和头盔为被困人员做好保护，一名战斗员利用液压剪扩器小心翼翼对副驾驶座椅和车头进行扩张，很快被困人员左脚被成功拿出，但副驾驶由于严重变形右腿任牢牢卡住动弹不得，且右脚位置情况不明无法进行扩张；指挥员在驾驶室和变形的车头位置反复打量以后，决定由经验丰富的班长对车头的铁板进行破拆，同时灭火班出单干线一支水枪对车头进行稀释，防止因为切割火花引发火灾。

一切准备就绪后，破拆小组迅速利用无齿锯对铁板进行破拆，很快铁板被成功切割出一个小口，经过对杂物的清理，被困人员的右腿位置露了出来，在对车辆牢固性进行确认后，中队利用抢险救援车牵引绳套住车头，一名人员观察现场情况，一名人员负责指挥牵引，经过两分多钟的慢慢牵引，车头出现较大空隙，一名战斗员迅速将被困人员拉出。

3时14分，在确认现场没有漏油和危险以后，消防官兵将现场移交110民警和交警后撤回。（记者 李学山 通讯员 何宏国）